KAI가 말레이시아에 수출하는 FA-50M 경공격기 1·2호기가 11월 1일 말레이시아 쿠안탄 공군기지에 도착했습니다.
2023년 체결한 18대 수출 계약의 첫 인도입니다.
두 대는 말레이시아 공군의 최종 인수시험을 거쳐 이달 중 정식으로 인수될 예정입니다.
FA-50M이 어떤 비행기인지, 왜 의미가 큰지, 다음 수출은 어디인지 정리했습니다.
사진=Wikimedia Commons
FA-50M은 어떤 비행기인가요?
FA-50M은 국산 경공격기 FA-50을 말레이시아 공군 요구에 맞게 바꾼 모델입니다.
이름 뒤의 M은 말레이시아를 뜻합니다.
말레이시아 공군이 운용하던 영국제 호크 108·208 훈련기를 대체하려고 도입했습니다.
훈련과 경공격 임무를 함께 맡는 다목적 기체입니다.
가장 큰 특징은 AESA 레이더와 스나이퍼 표적획득 포드입니다.
멀리 있는 목표를 정밀하게 찾아 공격할 수 있어 장거리 정밀타격 능력이 크게 좋아졌습니다.
여기에 공중급유 능력까지 더했습니다.
하늘에서 연료를 받을 수 있어 작전 반경과 체공 시간이 늘어납니다.
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어떻게 말레이시아까지 날아갔나요?
두 대는 10월 29일 경남 사천을 출발했습니다.
제주와 필리핀 라오아그, 말레이시아 라부안을 거쳐 쿠안탄에 도착했습니다.
배에 싣지 않고 직접 비행해서 인도하는 페리 비행 방식입니다.
이번에 처음으로 275갤런 외부 연료탱크를 달아 항속거리를 늘렸습니다.
수천 ㎞를 여러 번 나눠 날아간 것 자체가 기체 신뢰성을 보여 주는 장면입니다.
현지 조종사와 정비사의 기대도 그만큼 큽니다.
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💡 핵심 정리 — FA-50M 18대 계약 → 첫 2대 11월 1일 도착 → 이달 중 최종 인수시험(FAT) 후 정식 인수 → 나머지 기체 순차 인도.
왜 이번 인도가 중요한가요?
올해 K방산은 신규 수주가 줄어 고민이 깊습니다.
KAI는 지난해 필리핀 FA-50 계약 이후 큰 해외 수주가 없다는 평가를 받았습니다.
그래서 계약을 실제 납품으로 옮기는 단계가 중요합니다.
KAI 관계자는 "계약 이후 함께 추진해 온 사업이 실제 인도 단계에 들어섰다는 점에서 의미가 크다"고 밝혔습니다.
납품이 순조로우면 후속 군수지원 사업이 따라옵니다.
KAI는 성과기반 군수지원(PBL) 사업을 넓히겠다는 계획입니다.
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다음 수출 후보는 어디인가요?
가장 가까운 후보는 말레이시아 자신입니다.
KAI는 FA-50M 18대 추가 수출을 노리고 있습니다.
말레이시아는 노후 전투기를 대체할 차세대 전투기 36대 도입도 추진하고 있어 KF-21 진출 가능성도 거론됩니다.
이집트와는 FA-50 대량 도입 협상이 이어지고 있지만 아직 계약이 확정되지는 않았습니다.
필리핀 역시 다목적 전투기 40대 도입 계획이 있어 경쟁이 이어질 전망입니다.
사진=Wikimedia Commons
FA-50은 어떤 나라가 쓰고 있나요?
FA-50 계열은 이미 여러 나라 하늘을 날고 있습니다.
우리 공군은 물론 필리핀, 폴란드, 이라크, 인도네시아, 태국 등이 T-50 계열 항공기를 도입했습니다.
폴란드는 FA-50GF와 FA-50PL 등 48대를 도입하며 유럽 시장의 문을 열었습니다.
말레이시아까지 더해지면서 동남아시아에서 입지가 더욱 탄탄해졌습니다.
같은 기종을 쓰는 나라가 늘수록 부품 공급과 정비 노하우도 쌓입니다.
이는 다음 고객을 설득할 때 큰 장점이 됩니다.
국산 경공격기의 장점은 무엇인가요?
FA-50의 가장 큰 무기는 가격 대비 성능입니다.
초음속 비행이 가능하면서도 대형 전투기보다 도입과 운영 비용이 훨씬 낮습니다.
고등훈련기로 시작한 기체라 조종사 양성과 실제 작전을 함께 맡을 수 있습니다.
공군 규모가 크지 않은 나라에는 한 기종으로 두 가지 역할을 해결하는 셈입니다.
빠른 납기도 강점으로 꼽힙니다.
이번처럼 계약 후 몇 년 안에 실제 기체가 도착하면 다른 나라에서도 한국 방산의 신뢰도를 높게 평가하게 됩니다.
KAI 실적에는 어떤 영향이 있나요?
KAI는 올해 3분기 매출이 1조원을 넘었고 완제기 수출 매출은 2914억원으로 전년 같은 기간보다 78% 늘었습니다.
말레이시아와 폴란드, 필리핀 FA-50 납품이 매출을 끌어올렸습니다.
4분기에도 FA-50과 KF-21 납품이 이어질 예정입니다.
말레이시아 인수가 계획대로 끝나면 연간 목표 달성에도 힘이 실립니다.
투자자들도 이번 인도를 수출 사업이 실적으로 이어지는 신호로 보고 있습니다.
말레이시아 공군 조종사와 정비사 교육도 함께 진행됩니다.
우리 공군과 KAI가 쌓은 운용 경험을 그대로 전수하는 과정이라 두 나라 공군 사이의 교류도 자연스럽게 깊어질 것으로 보입니다.
앞으로 지켜볼 일정
이달 안에 말레이시아 공군의 최종 인수시험이 끝나면 정식 인수식이 열릴 것으로 보입니다.
이후 나머지 기체가 순서대로 인도됩니다.
KAI는 FA-50과 KF-21 국내외 납품을 바탕으로 올해 연매출 5조원 돌파를 기대하고 있습니다.
말레이시아 납품 속도가 이 목표의 바로미터가 될 것입니다.
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