본문 바로가기
반응형

분류 전체보기378

KDDX, ‘국산화’의 가치는 설계 권한에 모든것이 달려 있습니다 KDDX, ‘국산화’의 가치는 설계 권한에 모든것이 달려 있습니다KDDX를 ‘국산 이지스’라 부르곤 합니다. 절반은 맞고 절반은 빗나갑니다. 닮아야 할 건 외형이 아니라 결정권입니다. 우리 해역·우리 임무에 맞춰 센서와 전투체계를 얼마나 빨리 바꿀 수 있느냐가 국산화의 값입니다.통합마스트부터 짚습니다. 다면 레이더 패널과 통신·전자전 안테나를 한 구조물에 묶으면 간섭이 줄고, 선체 각을 정리하며 RCS가 낮아집니다. 적이 우리를 늦게 보는 만큼 대응 시간이 늘어납니다. 보기 좋은 모양이 목적이 아니라 전술 시간 확보가 목적입니다.핵심은 전투체계입니다.레이더·ESM·소나·사격통제와 C2가 같은 시간축에서 하나의 그림을 내야 합니다. 해외 상용 체계를 들이면 성능은 얻어도 소스 접근권이 제한됩니다. 우리 바.. 2025. 8. 1.
KF-21 Block-1, ‘전투적합’ KF-21 Block-1, ‘전투적합’비행 영상을 다시 돌려 보면 과장된 장면이 없습니다. 움직임이 매끈합니다. 기체·센서·무장·정비가 서로 발목을 잡지 않는다는 뜻이고, 이 구간이 길어질수록 조직은 ‘전투에서 써도 된다’는 결론으로 가까워집니다. 저는 전투적합을 선언으로 보지 않습니다. 같은 조건에서 같은 결과가 재현될 때에만 의미가 생깁니다. 지금 KF-21은 그 임계점 근처에 와 있다고 판단합니다.비행 안전성, 임무 시스템, 무장 통합, 정비성. 네 축이 각자 완주해도 소용없고, 같은 시간축에서 합을 맞춰야 합니다. 조종사 입장에선 이게 곧 ‘조용한 화면’으로 체감됩니다. 스틱 반응이 늦지 않고, 경보가 과도하지 않으며, 트랙이 덜 흔들릴수록 신뢰는 쌓입니다. 반대로 프레임이 밀리고 경보가 튀면 전.. 2025. 8. 1.
2025 최신판｜명예전역과 전직지원기간, 선후관계가 아니라 기준일과 기간의 문제입니다 2025 최신판｜명예전역과 전직지원기간, 선후관계가 아니라 기준일과 기간의 문제입니다아침에 군관련 커뮤니티에서 흥미로운 질문 두개를 보았습니다.명예전역을 신청하면서 전직을 함께 내는지, 아니면 전직부터 쓰고 나중에 명예전역일을 적는지입니다. 결론부터 말하겠습니다. 이 제도의 핵심은 전역일을 먼저 확정하고, 그 전역일 이전 기간 안에서 전직지원기간을 배치해 쓰는 것입니다. 기준일은 전역일이고, 사용 가능한 범위는 전역일 이전입니다. 그 범위 안에서 개인에게 부여된 개월 수를 연속으로 쓰든 나눠 쓰든 절차대로 진행하면 됩니다.법적 근거는 군인사법과 그 시행령, 그리고 국방부 훈령에 있습니다. 군인사법은 전직지원교육 제도 자체를 두고 있고, 시행령은 전역 전 1년의 범위에서 운영한다고 못 박습니다. 제가 현.. 2025. 7. 31.
2025년 전반기 군 간부 ‘희망전역 2,869명(역대 최대)’ — 초급간부 86% 이탈과 휴직 3,884명의 의미 2025년 전반기 군 간부 ‘희망전역 2,869명(역대 최대)’ 초급간부 86% 이탈과 휴직 3,884명2025년 전반기, 희망전역 간부 2,869명이 기록됩니다. 같은 기간 휴직 간부 3,884명입니다. 전반기 기준 창군 이래 최대치라는 문장이 과장이 아닙니다. 이 숫자는 국방부 제출 자료를 국회가 공개한 뒤, 주요 매체들이 교차 확인해 제시한 값과 일치합니다. 특히 부사관과 위관장교가 약 86%를 차지했다는 점이 초급 지휘체계의 지속가능성에 경고등을 킨것으로 보여집니다. 2021년 전반기 1,351명에서 출발한 곡선은 2022년 1,694명, 2023년 2,212명, 2024년 2,723명, 2025년 2,869명으로 이어집니다.상승은 단절 없이 5년 연속입니다. 휴직은 같은 기간 1,846명→3,8.. 2025. 7. 30.
반응형

티스토리툴바